標籤：
（大紀元記者喬亓編譯報導）加拿大埃德蒙頓的科爾（Cole）問：我的車曾經被追尾，花了5,000元徹底修復，現在看上去像新的一樣。那麼當我要私售時，我的車輛檔案裡會怎麼描述？會不會有車損5,000元的記錄？會不會因此就要掉價5,000元？
《環球郵報》給予的答覆如下：如果你的車曾經有過撞車記錄，那麼賣出的時候自然會受到質疑。但是這並不意味著一定就會掉價像車損那麼多。Carproof的市場副總裁瓦基（Joe Varkey）說，他的一輛雪佛蘭Tahoe曾在停車場刮上了柱子，他把它送到有聲譽的車身修理店，花了1,800元修好，看上去反而更新，所以再售的時候並無影響。
車輛檔案裡有甚麼？
那麼，在Carproof或Carfax（這兩家公司在2015年被同一家美國公司收購）上查詢會顯示甚麼樣的記錄呢？這取決於這兩家公司如何取得撞車記錄。
瓦基說，報告中會提到事故的日期、索賠申訴或修理的數額、省市車輛管理部門的記錄、以及車損的性質和細節的描述。在科爾的情況下，如果只花51.95元，可能會顯示5千元的索賠，也有可能顯示修理店的估價，這可能高於或低於實際的修理費用。
汽車保護協會（APA）的負責人伊尼（George Iny）說，如果是車的結構損壞了，報告中應該有顯示，但不能保證一定會顯示。如果只是輕度的損壞，有時就略過不提了。
那麼會不會有隱瞞的歷史記錄呢？伊尼說，像Carproof這樣的服務並不是萬無一失的，至少對於私了的撞車可能沒有記錄。 最可能的是寫錯了撞車位置，如應該是左前方寫成了左後方，或者損壞估價與實際相差很多。
在四年前的一項調查中，APA發現Carproof比Carfax更準確。數據顯示，安省實際車損修復率約為75%，卑詩省為90%，卑詩省的還包括了保險公司的數據。 但是，兩省都忽略了索賠記錄，伊尼說。
瓦基表示，取決於是否系警方的報告，數據的詳細程度是不同的。 如果不想買錯車，除了獲取Carproof的報告外，還應該把車送到自己信賴的師傅那裏，請他檢查修復是否徹底。
不過，無論你把車修得如何完美，買家總是會認為這是一個砍價的理由。由此造成的損失稱為損貶，美國有些州的保險公司對此是有補償的，但是在加拿大的保險公司沒有此項補償。在網上有計算這種損貶的方法，據稱是按照美國保險公司的索賠標準計算的。不過，如果只是外觀上的損壞，不是結構損壞，那就不在損貶賠償範圍之內。
車行售賣二手車
在亞省，根據公平交易法（Fair Trading Act ），車行必須向買家說明車輛是否有碰撞記錄。汽車評估員布拉姆霍爾（Maurice Bramhall）說，通常車行都會說明該車是否曾經有過撞車記錄，但是同時會出示一個修理單，表示該車沒有結構性的損壞，其它的都已修復，然後按正常沒有事故的價格出售。
私售
如果你是私售，比如在Kijiji上，那麼可以向買家出示車身修理記錄，令買家相信這只是外觀上的碰撞。最好能有修復前車輛損傷的照片，這樣做的好處是不至於讓買家憑空想像車輛損壞的情況。
瓦基以他的Tahoe為例，修理費是1,800元，他開價20,000元，買家會說：「看上去修得不錯，但是我認為你應該賣19,000元。」 這時賣家只能以誠為本來打動對方，向買家出示各種記錄，並做一個安檢，證明自己並沒有隱藏甚麼。
那麼有時買家並沒有要求出示檔案記錄，那麼作為賣方是否一定要誠實說明曾經有過的事故呢？公平交易法對私售沒有強制要求。但是亞省汽車工業（MVI）發言人霍斯多夫（Cathy Housdorrf）指出，如果日後發生爭執，那就得上庭解決了。伊尼也說，如果買家有問是否有事故，賣家必須如實奉告，否則就要承擔後果。◇
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
